NVIDIA打造Level 2+以上自動駕駛應用方案 將與TOYOTA攜手合作
除了宣布去年推出的虛擬自駕車訓練平台Drive Constellation將成為正式版本提供使用之外，NVIDIA更宣布針對Level 2+以上等級自動駕駛應用提出DRIVE AP2X 9.0版本解決方案，透過涵蓋DRIVE AutoPilot自動駕駛軟體、DRIVE AGX超級電腦與DRIVE驗證工具，藉此打造更具安全的自動駕駛應用模式。 在此項解決方案中，NVIDIA...
Toyota
Toyota、Softbank合資成立Monet 推動無人車自動化服務
先前與Uber宣布合作發展自駕車技術，藉此推動更便利的車輛搭乘服務後，Toyota稍早再與Softbank宣布合資成立Monet Technologies，預計藉由Toyota在今年CES 2018公布的無人概念車e-Palette推動全新自動化服務應用。 目前Toyota與Softbank計畫在2023年左右讓此項合作進入商業化發展，而預計推行服務就如同e-Palette發...
Uber攜手Toyota發展自駕車 後者將額外投資5億美元推動技術成長
Uber稍早宣布將與Toyota攜手合作，未來雙方將共同致力發展自動駕駛車輛，同時Toyota將額外向Uber投資5億美元，而Uber也將協助Toyota打造對應自動駕駛功能車輛。 雖然日前宣佈終止自動駕駛卡車項目，但Uber仍持續聚焦自駕車技術發展，此次宣布與Toyota攜手合作，更強調將進一步實現讓自動駕駛車輛進入真實生活應用，並且與旗下App叫車服務結合的目標，使自駕車...
TOYOTA將以木漿打造汽車車身 重量僅5分之1、強度提高5倍
TOYOTA稍早除宣布與MAZDA結盟打造電動車，更計畫藉由木漿作為汽車車身原料，藉此讓汽車重量可減為原本的5分之1，而堅固程度則為既有鋼材的5倍。 由於未來汽車將逐步走向全電驅動，藉此降低傳統燃油車能源動力轉換效率較低，同時相對容易造成環境污染等問題，但其中必須解決項目便是車重造成動力與能源損耗情況，以及車身輕量化可能產生耐用強度問題。 因此以TOYOTA為首的研究團...
文本直送科技新聞: 俥科技：Toyota研發木漿取代鋼材 強度比鋼材高5倍
近年汽車工業正面臨轉型的分岔路，不僅在動力方面，有著純電動車與油電混合2條不同的路，結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作，研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質，可比鋼材強度高出5倍，且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗，屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。 輕量化是核心課題 目前車...