Toyota透過虛擬實境「手把手」訓練機器人學習更細膩動作

雖然目前針對機器人的學習訓練,NVIDIA已經提出包含Isaac虛擬化平台在內方式,藉由虛擬化方式讓機器人能在短時間完成大量動作指令學習,但如果要讓機器人能進一步學習更細膩動作的話,基本上還是要透過人為修正。而Toyota研究所 (TRI,Toyota Research Institute)則是藉由虛擬實境方式,讓訓練者可以透過機器人視角,「手把手」教導正確動作細節。 之所以...

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明年東京奧運將會看見更多TOYOTA準備的機器人

不僅針對2020年的東京奧運準備接駁用的電動車,TOYOTA更針對此次賽事準備了多款機器人,其中包含以東京奧運與殘障奧運代表吉祥物為造型的機器人,以及其他人型機器人與嚮導機器人,另外也包含可協助輔助搬運賽事用品,或是輔助行動不便觀眾等用途的機器人。 顯然TOYOTA除了在東京奧運期間除了準備展示旗下電動車發展技術,更計畫透過各類機器人展示旗下技術能力。 而就TOYOTA的...

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TOYOTA將於東奧期間佈署200輛未來電動車「APM」提供場區接駁

先前展示以連接日常生活的未來車輛設計「e-Palette」之後,TOYOTA稍早也針對明年即將展開的東京奧運宣布推出名為「APM (Accessible People Mover)」的電動接駁車。 「APM」整體設計與「e-Palette」有些相似,但也有明顯不同之處,例如兩者均以接駁各類人士為設計,因此車輛讓一般人、老人、小孩,甚至身障或懷孕婦女都能無障礙地搭乘,而不同的地...

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TOYOTA攜手Denso成立合資公司,避免自駕車技術過於仰賴他人

TOYOTA雖然過去與NVIDIA合作車用超級電腦,並且攜手投入自駕車技術研發,但顯然TOYOTA期望能串接更多發展機會。在稍早宣布消息中,TOYOTA確定與旗下持有24%股權子公司,同時也是全球最大汽車零件供應商Denso (電裝)合力生產自駕車晶片,藉此強化本身自駕車發展能力。 依照雙方宣布消息,由TOYOTA與Denso合組新公司預計在2020年4月開始運作,總資產將達...

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Toyota攜手Panasonic成立合資公司 將以智慧城市發展為目標

稍早時候,Toyota與Panasonic宣佈合作,雙方預計藉由彼此技術優勢,將移動交通與智慧聯網理念結合,預期成立一間專注智慧城市發展的合資公司。 在此之前,Toyota已經宣佈與Panasonic合作成立全新公司製造電動車輛使用的方形電池,而此次雙方再次宣佈成立Prime Life Technologies合資公司,將進一步鎖定智慧城市應用發展。 目前Toyota與P...

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NVIDIA打造Level 2+以上自動駕駛應用方案 將與TOYOTA攜手合作

除了宣布去年推出的虛擬自駕車訓練平台Drive Con​​stellation將成為正式版本提供使用之外,NVIDIA更宣布針對Level 2+以上等級自動駕駛應用提出DRIVE AP2X 9.0版本解決方案,透過涵蓋DRIVE AutoPilot自動駕駛軟體、DRIVE AGX超級電腦與DRIVE驗證工具,藉此打造更具安全的自動駕駛應用模式。 在此項解決方案中,NVIDIA...

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Toyota、Softbank合資成立Monet 推動無人車自動化服務

先前與Uber宣布合作發展自駕車技術,藉此推動更便利的車輛搭乘服務後,Toyota稍早再與Softbank宣布合資成立Monet Technologies,預計藉由Toyota在今年CES 2018公布的無人概念車e-Palette推動全新自動化服務應用。 目前Toyota與Softbank計畫在2023年左右讓此項合作進入商業化發展,而預計推行服務就如同e-Palette發...

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Uber攜手Toyota發展自駕車 後者將額外投資5億美元推動技術成長

Uber稍早宣布將與Toyota攜手合作,未來雙方將共同致力發展自動駕駛車輛,同時Toyota將額外向Uber投資5億美元,而Uber也將協助Toyota打造對應自動駕駛功能車輛。 雖然日前宣佈終止自動駕駛卡車項目,但Uber仍持續聚焦自駕車技術發展,此次宣布與Toyota攜手合作,更強調將進一步實現讓自動駕駛車輛進入真實生活應用,並且與旗下App叫車服務結合的目標,使自駕車...

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TOYOTA將以木漿打造汽車車身 重量僅5分之1、強度提高5倍

TOYOTA稍早除宣布與MAZDA結盟打造電動車,更計畫藉由木漿作為汽車車身原料,藉此讓汽車重量可減為原本的5分之1,而堅固程度則為既有鋼材的5倍。 由於未來汽車將逐步走向全電驅動,藉此降低傳統燃油車能源動力轉換效率較低,同時相對容易造成環境污染等問題,但其中必須解決項目便是車重造成動力與能源損耗情況,以及車身輕量化可能產生耐用強度問題。 因此以TOYOTA為首的研究團...

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文本直送科技新聞: 俥科技:Toyota研發木漿取代鋼材 強度比鋼材高5倍

近年汽車工業正面臨轉型的分岔路,不僅在動力方面,有著純電動車與油電混合2條不同的路,結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作,研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質,可比鋼材強度高出5倍,且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗,屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。 輕量化是核心課題 目前車...

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