「電動車才是未來」 杜卡迪證實旗下電動車已經準備進入量產階段

在眾多車廠先後投入電動車發展之後,杜卡迪 (Ducati)稍早也證實旗下投入發展的電動車已經準備進入量產階段。 不過,杜卡迪目前尚未公布旗下電動車產品具體細節,但從執行長Claudio Domenicali強調「電動車才是未來」的情況,日後旗下車款發展應該會更偏向電動車。 除了計畫推出電動車之外,杜卡迪也準備打造速克達形式的電動車,藉此滿足不同市場需求。 而其實在美國...

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結合智慧型手機應用概念 Byton首款市售車款將在2019年底量產

去年在CES 2018期間揭曉旗下首款概念車款M-byte,並且在後續上海CES展示新款概念車款K-Btye之後,Byton在次於CES 2019展前活動說明其下車款將涵蓋自動駕駛、4G或5G連網應用,並且整合電動車使用體驗,藉此讓車輛使用體驗可以讓使用者日常生活移動得更簡單。 藉由融合智慧型手機使用體驗,Byton希望藉由開放架構設計的電動車平台,整合旗下雲端運作服務Byt...

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Intel證實10nm製程處理器產品,至少要等2019年下才會進入量產

稍早宣布2018財年第二季財報結果時,Intel確認將在2019年下半年開始大量生產10nm製程處理器產品,另外也確認針對伺服器需求製作的10nm製程Xeon處理器可能將延後至2020年推出。 雖然先前已經少量推出以10nm製程製作的處理器產品,但礙於產能等問題始終無法進入量產規模,導致今年秋季預計推出的Whiskey Lake、Amber Lake架構處理器仍以14nm++...

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傳台積電已經以7nm FinFET製程技術量產新款iPhone用處理器

去年接手以10nm FinFET製程量產用於iPhone 8系列與iPhone X的A11 Bionic處理器後,相關消息指出蘋果將繼續與台積電合作,預計透過旗下7nm FinFET製程技術生產新款A12處理器 (或以A11X Bionic為稱),將應用在今年秋季即將揭曉的iPhone新機。而另一方面,三星也計畫進入7nm製程技術,預期將使旗下Exynos處理器往更小製程發展,同時也有...

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12nm製程技術量產 聯發科將人工智慧放進新款中階處理器Helio P22

今年在MWC 2018期間正式揭曉高階處理器Helio P60之後,聯發科稍早再度確認推出首款以台積電12nm FinFET製程技術打造的中階處理器Helio P22,預計在進入量產後,將於今年6月底開始應用在多款市售產品。 Helio P22採用8組ARM Cortex-A53架構設計,最高運作時脈可達2GHz,並且支援最高1300萬畫素 + 800萬畫素的雙鏡頭模組,同時...

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vivo無邊框概念機「APEX」將成為量產市售機種,預計第三季在台推出

今年在MWC 2018期間展示的無邊框新機概念機種「APEX」,vivo證實將在今年第三季推出市售版本,預計也會進入台灣市場銷售。 vivo台灣分公司副總經理韋奇夆稍早接受訪談時透露,今年在MWC 2018期間展示的無邊框新機概念機種「APEX」,接下來確定將會在今年第三季成為正式量產機種,預期成為vivo鎖定高端市場銷售產品,同時也確認台灣屆時也會引進銷售,但是否會與中國市...

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