在Intel於CES 2018展前活動透露將與Mobileye共同攜手，並且與BMW、NISSAN、福斯在內車廠預計推出新車，預計採用前置攝影機與Mobileye全新第4代EyeQ系統單晶片，採用低頻寬資料封包技術將資料匯集到雲端，透過Mobileye道路體驗管理 (Road Experience Management，REM)計畫建構技術，…相關影片 :
Amnon Shashua Delivers Mobileye Press Conf. at CES 2018
The Mobileye Features.
What Mobileye Means to Intel’s Assisted-Driving Plans
CES 2018 Keynote by Intel’s CEO, Brian Krzanich
Some Intel CPUs are about to get much slower… Intel Kernel Bug
參考資料
14 小時前 … 在Intel於CES 2018展前活動透露將與Mobileye共同攜手，並且與BMW、NISSAN、
福斯在內車廠預計推出新車，預計採用前置攝影機與Mobileye全新第4代EyeQ系統
單晶片，採用低頻寬資料封包技術將資料匯集到雲端，透過Mobileye道路體驗管理(
Road Experience Management，REM)計畫建構技術，繪製高解析度 …
福斯在內車廠預計推出新車，預計採用前置攝影機與Mobileye全新第4代EyeQ系統
單晶片，採用低頻寬資料封包技術將資料匯集到雲端，透過Mobileye道路體驗管理(
Road Experience Management，REM)計畫建構技術，繪製高解析度 …
2017年3月14日 … 台灣時間3 月13 日，據以色列媒體Haaretz 報導，晶片巨頭英特爾以150 億美元將
以色列ADAS 及自動駕駛公司Mobileye 收入囊中。該消息曝光後，Mobileye 股價在
盤前交易中大漲 … 智慧駕駛系統解決方案，大大提高了影響力。 英特爾在晶片研發
製造上的實力，有助於Mobileye 提高視覺處理晶片的技術、降低成本。
以色列ADAS 及自動駕駛公司Mobileye 收入囊中。該消息曝光後，Mobileye 股價在
盤前交易中大漲 … 智慧駕駛系統解決方案，大大提高了影響力。 英特爾在晶片研發
製造上的實力，有助於Mobileye 提高視覺處理晶片的技術、降低成本。
2017年3月13日 … 英特爾公司（intel）今宣布，將以每股63.54美元、總金額約153億美元（約4730.1億元
台幣）的價碼收購以色列自動駕駛技術業者MOBILEYE，這將是以色列史上規模 …
Krzanich）說：「藉由攜手合作，我們能利用雲端對汽車解決方案改善的表現，讓自動
駕駛的未來更快來臨，汽車製造商使用這些解決方案的成本將更低。」
台幣）的價碼收購以色列自動駕駛技術業者MOBILEYE，這將是以色列史上規模 …
Krzanich）說：「藉由攜手合作，我們能利用雲端對汽車解決方案改善的表現，讓自動
駕駛的未來更快來臨，汽車製造商使用這些解決方案的成本將更低。」
2017年3月14日 … Mobileye 使用的是視覺處理的方案，但事實上，視覺處理方案在自動駕駛領域，並
不是萬能的。 所謂視覺處理，就是對鏡頭拍攝來的圖像進行辨識和分析，進而透過
處理作出決策的過程。在自動駕駛技術中，視覺處理的優勢非常明顯，首先是成本低，
使用鏡頭作為駕駛輔助或者自動駕駛的感應器，在成本上要遠低於 …
不是萬能的。 所謂視覺處理，就是對鏡頭拍攝來的圖像進行辨識和分析，進而透過
處理作出決策的過程。在自動駕駛技術中，視覺處理的優勢非常明顯，首先是成本低，
使用鏡頭作為駕駛輔助或者自動駕駛的感應器，在成本上要遠低於 …
2017年3月16日 … 如果你的车能够识别前方道路上的道路标志或行人，很有可能它已经在使用
Mobileye的芯片来完成这一任务。Mobileye公司的视觉系统提供了一个简单，低成本
的解决方案，但是却有着惊人的复杂感应。因此，该公司为Intel提供了一个进入自动
驾驶市场的良好途径，随着未来几年技术的不断成熟，这一市场也将有望 …
Mobileye的芯片来完成这一任务。Mobileye公司的视觉系统提供了一个简单，低成本
的解决方案，但是却有着惊人的复杂感应。因此，该公司为Intel提供了一个进入自动
驾驶市场的良好途径，随着未来几年技术的不断成熟，这一市场也将有望 …
Mobileye和Delphi在2016年8月宣佈合作開發一款低成本的自動駕駛汽車作業系統
，計劃2019年向汽車製造商出售。如今，英特爾也加入進來。與大多數自動駕駛汽車
不同的是，這兩家公司開發的自動駕駛技術對成本高昂的鐳射雷達感測器（其工作
原理是通過照射鐳射以評估物件物的形狀和位置）依賴性較低，更注重對成本較低的
…
，計劃2019年向汽車製造商出售。如今，英特爾也加入進來。與大多數自動駕駛汽車
不同的是，這兩家公司開發的自動駕駛技術對成本高昂的鐳射雷達感測器（其工作
原理是通過照射鐳射以評估物件物的形狀和位置）依賴性較低，更注重對成本較低的
…
2017年8月11日 … 2017 年3 月時，Intel 曾發布收購自動駕駛公司Mobileye 的消息，近期Intel 已完成
全部的收購事項，並宣佈將為在歐洲、美國及以色列的4 級自動駕駛測試，打造 …
目前Intel 與Mobileye 正在開發的系統包括鏡頭、圖像處理技術、微處理器及繪圖
技術，以及讓無人車能對駕駛狀況、行人與其他車輛做出應對的軟體；Intel …
全部的收購事項，並宣佈將為在歐洲、美國及以色列的4 級自動駕駛測試，打造 …
目前Intel 與Mobileye 正在開發的系統包括鏡頭、圖像處理技術、微處理器及繪圖
技術，以及讓無人車能對駕駛狀況、行人與其他車輛做出應對的軟體；Intel …
2017年8月11日 … 指導| 凱文 張揚. 撰寫| Alfred. 成立於1999年的Mobileye，2014年掛牌紐交所，市值
80億美元。上市不到3年，Intel以153億美元收購，溢價高達31.73% 。我們認為公司
的高溢價來源於：1.高增長市場中行業龍頭溢價，2.芯片和算法協同開發產生的低
成本優勢，3.與主機廠深度的合作關係，4.高精度地圖佈局。
80億美元。上市不到3年，Intel以153億美元收購，溢價高達31.73% 。我們認為公司
的高溢價來源於：1.高增長市場中行業龍頭溢價，2.芯片和算法協同開發產生的低
成本優勢，3.與主機廠深度的合作關係，4.高精度地圖佈局。
2017年3月15日 … 以色列科技企業歷史上最大的一次併購，Intel 以153 億美元的現金收購了Mobileye。
此次收購完成後，Mobileye 將與英特爾原有的自動駕駛事業部合併為全新的自動
駕駛部門，並由Mobileye 聯合創始人及首席技術官Amnon Shashua 領導。
此次收購完成後，Mobileye 將與英特爾原有的自動駕駛事業部合併為全新的自動
駕駛部門，並由Mobileye 聯合創始人及首席技術官Amnon Shashua 領導。
2017年3月14日 … Intel 以153 億美元收購了來自以色列的自動駕駛技術公司，Mobileye。 … 在自動
駕駛技術中，視覺處理的優勢非常明顯，首先是成本低，使用攝影鏡頭作為駕駛輔助
或者自動駕駛的傳感器，在成本上要遠低於目前技術水平下十分昂貴的激光傳感器，
也就是出現在不少全自動駕駛車上的「蘑菇」，其次對比LIDAR 激光和 …
駕駛技術中，視覺處理的優勢非常明顯，首先是成本低，使用攝影鏡頭作為駕駛輔助
或者自動駕駛的傳感器，在成本上要遠低於目前技術水平下十分昂貴的激光傳感器，
也就是出現在不少全自動駕駛車上的「蘑菇」，其次對比LIDAR 激光和 …
