由於越來越多車廠、科技業者投入自動駕駛技術發展，同時至少超過40家公司在加州境內測試自動駕駛車輛，並且擁有自動駕駛車輛研發中心，加州政府計畫在2018年6月起開放自動駕駛車輛可在無人輔助情況下於高速公路行駛測試。 過去加州政府基於道路安全考量對自動駕駛車輛提出不少要求，其中包含自動駕駛車輛必須隨時配置輔助人員，並且必須在車輛裝置明顯方向盤、煞車與後視鏡等設計，同時所有自動駕…參考資料
1 天前 – 加州修改規定准許無人自駕車公路測試 … 新規定是為因應越來越多科技公司與汽車製造商測試自駕車輛，並遵循聯邦政府的新方針。 … 的新規定恐允許科技與汽車公司「為所欲為地拿我們的道路當私人實驗室，威脅高速公路安全」。
2016年12月9日 – 自2009年起，Google在舊金山灣區高速公路上路測試，並在2015年開始陸續於 … 去年12月，加州政府發布自駕車法規草案，明文規定車輛必須配備 …
1 天前 – 原先的規定要求在所有自駕車內「實體控制需由自然人坐在駕駛座來 … 新規定是為因應越來越多科技公司與汽車製造商測試自駕車輛，並遵循聯邦政府的新方針。 … 公司「為所欲為地拿我們的道路當私人實驗室，威脅高速公路安全」。
2017年3月10日 – Uber去年8月以6.8億美金併購自駕卡車新創公司Otto，而10月旗下一台自駕卡 … 在舊金山推無人自駕車上路，惹惱政府，所以在加州目前無法申請試行。 … 能解讀駕駛的語言指令、分辨燈號、上高速公路，目前已在加州申請上路許可。
2015年5月12日 – … 擦撞，或是被闖越停止線的車撞到，在市區發生事故的頻率較高速公路高。 … 目前Google自駕車已在日本與美國加州、內華達州和佛羅里達州政府 …
2016年1月14日 – 據Google向加州政府提交的最新無人自駕車測試報告，可以得到以下幾點 … 在市區Google無人自駕車發生事故的比例明顯高過在高速公路上，對 …
2017年2月19日 – 加州早在2014年就開始發放自駕車的道路測試牌照，因此吸引了許多車商紛紛前往進行旗下自駕車道路測試。目前SUBARU已經獲得了在高速公路 …
2015年12月16日 – 福特從事自駕車開發已有10年的時間，目前在加州帕羅奧圖(Palo Alto)設立的研究 … 宣布將在2020年左右打造出能夠在高速公路上行駛的自駕車。
2017年3月22日 – 近來政府宣示投入兆元的前瞻基礎建設，其中又以軌道建設超過四千億為大宗。 … 自動跟車、自動煞停與車道偏移輔助（自駕二級）)的汽車，可行駛於高速公路。 … 同年，Uber在加州推出自動駕駛卡車送貨；戴姆勒自動駕駛的卡車車隊， … 未來十年，自駕車的普及，將使需轉乘的捷運變得多餘而麻煩，而軌道運輸，也很 …
自2009年起，Google在舊金山灣區高速公路上路測試，並在2015年開始陸續於總部山景 … 去年12月，加州政府發布自駕車法規草案，明文規定車輛必須配備方向盤和 …
