沒繫安全帶讓普悠瑪出軌傷亡更嚴重？王士豪：鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶
往返東台灣的台鐵 6432 次「普悠瑪」列車於 10/22 下午 16:50 於東山至蘇新間東正線發生出軌事故，造成 22 人死亡、百餘人輕重傷。全案目前還再調查中，而有部分媒體引述台北醫學大學附設醫院急重症醫學部主任高偉峰說法，認為火車乘客因為沒有繫安全帶，因此發生意外時將造成慘重傷亡。對此，急診科醫師王士豪於臉書提出不同的看法，指出火車未設置安全帶是經過科學研究之後...
事故
Uber將以手機識別服務車輛是否發生車禍事故、未來乘客評價過低將被禁用服務
為了扭轉市場對於Uber的負面印象，Uber稍早宣佈將推出更多針對乘客提供的安全服務，例如可藉由手機內部感測元件判斷乘坐車輛是否發生碰撞事故的Ride Check，一旦系統判斷乘客搭乘車輛發生事故，將會提醒乘客撥打電話報警。而針對司機安全部分，Uber也開始在澳洲與紐西蘭地區開始測試評分低於4星以下的乘客，將禁止半年時間透過Uber服務搭車。 由於Uber執行長信誓旦旦表示將...
台積電說明病毒事故僅為人為疏失、不影響既有合作關係
針對稍早疑似未依照標準操作流程，導致北、中、南廠區產線受到影響，台積電稍早於台灣證券交易所首次出面舉行記者會，並且由台積電總裁魏哲家親自對外說明，其中強調整個事故過程並未發生如外界揣測有外部駭客、內鬼等問題，單純只是人為操作失誤，未能在預先完成掃瞄預裝機台是否夾帶病毒，導致新裝機台在維持連網情況下造成夾帶病毒擴散至全台各區產線。 魏哲家表示，此次問題主要發生在安裝全新機台前未...
調查顯示Uber死亡車禍事故車輛當下未啟用煞車系統
根據美國國家運輸安全委員會公布Uber事故初步調查結果，顯示車輛在發生事故當下並未啟用緊急煞車系統，進而導致發生後續的死亡車禍。 就初步調查結果顯示，Uber自駕車在發生事故當下並未啟用緊急煞車系統，原因在於希望避免車輛出現不穩定誤判情況，導致車輛雖然在事故發生前6秒察覺前方出現人影，卻無法順利讓車輛停下。 而從先前車內錄影，以及此次調查結果顯示，由於當時在車內的隨車人員...
消息指稱Uber致死車禍原因在於路況識別軟體強度被調低
相關消息指出，Uber日前在美國亞利桑那州坦佩市發生的致死車禍事故，肇事原因在於車載系統所採用的軟體產生誤判。 根據The Information網站引述消息來源表示，Uber在亞利桑那州境內坦佩市發生致死車禍，主要因素在於車載系統所採用的軟體識別敏感強度設定過低，導致事發當下無法正確判斷突然從路口另一側走出的人是否構成碰撞意外。加上當時事故發生前，Uber自駕車上的隨車人員...
Google自駕車再度發生碰撞事故 但這次並未成為肇事車輛
目前由Alphabet旗下子公司發展的Google自駕車，稍早再度傳出車輛碰撞事故，但相比過去曾經在山景城街道上發生車禍情況，Google自駕車在此次是故中並非肇事車輛，而是因為一台由人駕駛車輛為了閃避另一台車輛，導致撞擊當時處於低速自動駕駛狀態的Google自駕車。 (圖／擷自Twitter用戶@mattjaffee頁面) 此次意外主因在於一輛行駛於亞利...
以Note 7事故處理模式為例 三星說明與產品結合的品牌形象如何以人為重
對於去年發生的Galaxy Note 7電池爆炸意外，三星電子資深副總裁暨行動通訊事業部品牌行銷長Pio Schunker再次說明過去如何藉由透明化形式面對此項困境，同時也進一步解釋三星在品牌形象如何與本身產品作緊密結合。 根據Pio Schunker表示，相較於過往科技產業經常藉由規格詮釋產品特色，三星在幾年前開始轉型透過品牌敘說產品故事，藉此詮釋三星旗下產品如何為使用者...